Minibike Party

Merci bcp pour vos commentaires.
Donc effectivement vers la fin de journée, j'ai testé la mesure spot en prenant bien le pilote pour référence.

Sur le terrain j'ai discuté avec un gars qui bosse pour mini moto magazine et qui shoote avec des D200 il me disait utiliser un SB600 avec la mesure pondéré centrale habituellement. Il me disait qu'avec le flash, s'il y a de la poussière, ça permet de l'estomper.

Laulau, mode flash intégré FP, ça veut dire quoi FP?

Ensuite j'hésite sur le type de zone d'AF a utiliser aussi surtout si je fais différent type de photo, style celle que vous venez de voir, ou style une comme ça:
http://i49.servimg.com/u/f49/11/79/85/57/dsc_0818.jpg

Salut Panter,

effectivement, sans la surex cette photo serait géniale! Difficile de penser à toutes les options d'un coup et réglages d'un coup... mais ça vient!

A+

Alex

Merci.
Bon je mode de synchro FP à force de tourner les pages de mon manuel, j'ai fini par trouver, donc je viens de le régler en:
e1: 1/250s (auto FP)

Donc si je suis vos recommandations, pour ce genre de photo, mesure de lumière matricielle, avec le flash configuré comme ça, priorité vitesse, je pense à 1/640s, AF-C et gaz!!!!
Pour la zone d'AF je pense donc que ce qu'il faudrait utiliser est soit Af dynamique groupé, soit AF dynamique avec priorité au sujet le plus proche et cette dernière me semble être la bonne?

Je ferais des tests avec ça ce WE, vu que la météo est restée maussade, normalement si tout va bien, je teste ça demain.
Encore merci. :;):

surtout tu fais un test et tu regardes ton histogramme

Juste une question la synchro FP c'est limité obligatoirement à 1/250 en vitesse ou on peut augmenter?
Parce que ça fait un peu lent pour les motos en mouvement.
Sinon je pense a chercher un SB600, je crois que ça sera mieux, surtout que les jours couverts ou endroits à l'hombre en mini y en a souvent.
Et peut être que l'utilisation du flash sans cette synchro FP pourra moins me limiter en vitesse?

à propos de la synchro FP il y a ici une réponse assez intéressante (mais en anglais, je n'ai pas le temps de la traduire de suite) et qui correspond à ton besoin: ICI

Merci beaucoup, je vais essayer de comprendre. :;):

Une petite difficile quand même il va me falloir un flash je crois pour ces photos de minibike.
Car presque tous les jumps sont entre les arbres, donc à l'ombre sur ce terrain.

01 -

Puis une 2e que je vous laisse en lien.
02 - http://i49.servimg.com/u/f49/11/79/85/57/dsc_2711.jpg

et une 3e:

Salut Panter, la classe sur la n°1

Oui le meilleur pilote que j'ai vu rouler en mini pour l'instant. :;):

Très bien la 1. Le fond rend bien !
Rigolote la 2 :lol:

Merci, mais j'ai encore compris pas mal de trucs sur cette journée, je pense déclencher encore plus rapidement dans l'avenir, car je m'aperçois que même à 1/800, le pilote est un peu flou, je commence a comprendre un peu comment régler mes ISO en fonction de ma vitesse/ouverture.
Puis ce jour l'a j'avoue que mes MAP sur les pilotes sont souvent des coups de chance, car je calculais pas trop ça, j'ai envie même d'essayer le mode AF dynamique avec priorité au sujet le plus proche, pour l'instant j'avais pas mal utilisé le dynamique tout court, mais pour les rafales, je sais pas si le dynamique groupé serait pas le meilleur compromis, voire même pour toutes les situations de ce type.

Deux petite 4 et 5 pour la même journée.

04 -

05 -

Bonjour

C'est fou les progrès depuis ton inscription.

Sur la 4 Lumière bien gérée je trouve et bel instantané

La 05 le voile pâle sur les couleurs est il voulu ?

Alain

Oui c'est clair que Panter commence à nous gratifier de bien belles prises maintenant... en composition et en maîtrise de son matériel. :;):

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